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太空发射服务提供商和设备制造商SpaceX正在德克萨斯州博卡奇卡Bokachka，Bocachica忙于建造新一代运载火箭星际飞船。这艘飞船将是SpaceX在低地球轨道以外的任务平台，包括对月球和火星的飞行任务。这是该公司唯一一枚真正成为NASANASA"超重型运载"标准的运载火箭。"SpaceX的另一种运载火箭"猎鹰重型"Falcon Heavy通过63吨的理论载荷成功突破了这一水平的下限50吨。

由于命名的复杂性，SpaceX的星际飞船超重型发射平台使用了"星舰"这个词来指它的第二个和整个平台。该平台由两个不同的部分组成 一个助推器将有效载荷推到地球引力之外，另一个助推器推到载人无人驾驶的上层。SpaceX称这种助推器为超重型助推器，载人无人驾驶的上层被称为星舰，两者的组合也被称为星舰。

今天早些时候，马斯克在微博平台twitter上的评论中提到了超重型助推器。与spacex公司使用该公司梅林气体发生器火箭发动机的Work逐鹿猎鹰火箭系列不同，超重型助推器将由下一代猛禽级燃烧全流程发动机驱动，这种发动机使用液态甲烷代替煤油作为燃料。与前几代相比，猛禽的燃料效率更高，因为他们在燃烧循环中使用所有燃料来产生推力。

SpaceX应该能够在10月份前完成超重型助推器的原型跳跃。如果SpaceX能够完成这一测试，该公司将在平台开发中达到一个关键里程碑。到目前为止，SpaceX已经在测试过程中进行了两次重大的跳跃测试，一次是去年的概念车测试，另一次是本月早些时候在飞船上部阶段的SN5原型测试。两次测试都使用了单台Raptor发动机，而"超重型"原型跳跃测试标志着SpaceX首次使用多台发动机进行测试。

超级重型助推器的最后版本预计将由31个猛禽引擎提供动力，推力约为6100万磅，而星际飞船的上层预计将使用6个优化的猛禽引擎在太空真空中使用。就SpaceX的优先事项而言，星舰的发展目前仅次于美国宇航局的载人国际空间站任务，该公司本月完成的20亿美元资本运营预计将对该平台的发展做出重大贡献。

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